Así es el Metro de Medellín 🇨🇴 (Mi Experiencia + 10 Curiosidades de Historia) Así sería Metro Bogotá

Hola como están, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo un video entretenido sobre el metro de Medellín, que es un orgullo de esta ciudad, hoy les mostrare mi primera experiencia dentro del único metro que tiene hoy Colombia y les contare curiosidades de la historia del metro de Medellín. Antes de empezar por favor no olvides suscribirte solo te tomara un segundo y de ante mano pido disculpas por algunos pequeños errores del video (mi PC falla un poco jeje, pero con el tiempo podre adquirir una nueva, con solo darme su suscripción).

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#Metro #Medellin #MetrodeMedellin

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77 comentarios:

Nathan Braund Scheidermann:

Creo que no hay que ver si uno es mejor que el otro, sino hay que ver que las ciudades principales tengan este sistema si o si y Medellín es pionera, soy bogotano.

Iván Vargas O.:

Me encanta la apropiación de los paisas por su transporte, su ciudad y optimismo. Algo que le falta mucho a los bogotanos

Dilmer Fandiño:

Colombia necesita una fábrica de trenes de capital colombiano, con ingeniería colombiana y producción colombiana. Personal colombiano aprendiendo a hacer trenes y mantenerlos.

alexis correa:

Tocaría esperar a ver como queda el de Bogotá. Creo que es mas que obvio que se van a tomar aspectos similares, quizás en los métodos de construcción de los pilotes o de la cultura y la organización dentro del sistema.

Porque....

Pues porque es un sistema ya establecido dentro del País.

Lo que se tiene que hacer es que, las cosas que tiene por mejorar el metro de Medellín que no fueron diseñadas en su construcción, sean consideradas e implementadas en la construcción del metro de Bogotá.

Dejemos las bobadas de lado y las niñerias. Que cuando se habla de sistemas de transporte masivo como estos, los futuros proyectos como el de Bogotá son basados en proyectos ya realizados y funcionales. Y que a pesar de que se intente ser perfecto al 100 % siempre van a existir inconvenientes y contra tiempos.

Al final de cuentas que es lo importante, que se haga, con el menor de inconvenientes y que sea funcional y cumpla su objetivo de movilidad, y punto.

yin yan:

Los paisas deseamos enormemente que BOGOTA tenga su sistema, lo merece, lo necesita y le hace falta porque además está increíblemente guapísima 😘.

Jonathan Cardozo:

Antes de opinar, les recuerdo que somos un solo país 🇨🇴 . Vivo en Bogotá y realmente me gustaría que la ciudad tenga su merecido metro. Conozco Medellín, también es hermosa, se que su experiencia y cultura para con su trasporte metro, es un ejemplo admirable. Felicito a las dos y espero que siga el progreso para todas las ciudades y Colombia 🇨🇴 en general.

Nathan Braund Scheidermann:

Propusieron que el tren del caribe sea elevado y es lo mejor, valla cosa hermosa wu será turística 🥰

Nicolás:

Los Bogotanos amamos Bogotá y lo cuidamos, el problema es que somos una ciudad donde llega gente de todo los lugares y lamentablemente no todos tienen esa cultura, falta mucha educación.

Andrés López Velásquez:

Este es sin duda el mejor video que he visto de el Metro de Medellín, me encantó lo observador que es usted, y la gran cantidad de detalles y curiosidades que contó y resaltó en el video, a la vez estoy de acuerdo con todos los datos tanto positivos como negatvos, y las opiniones que dijo, saludos desde el municipio de Envigado 👍👍 🇨🇴

Charles Jimenez:

el tema de los vendedores ambulantes y músicos es un tema algido y que vuelve inseguro cualquier sistema por ejemplo Transmilenio y el hecho de que sea tan normal en Transmilenio el resultado es que va a ser normal en el metro de Bogotá

Colombiano Sudamericano:

Un metro elevado es lo más apropiado en este momento para nuestro país: es más barato por kilómetro (por ende se puede extender más el trayecto), se presta mejor a renovaciones arquitectónicas de las estaciones y viaducto, así como actualizaciones de los vagones, y quizás en el futuro, cuando Colombia sea un país del Primer Mundo y millonario (porque algún día lo será), existan otros transportes como el Hyperloop o ya líneas de metros subterráneas; y estos viaductos de líneas elevadas claramente se pueden reutilizar como parques urbanos lineales (como en una zona de Nueva York), bien arborizados, con su respectiva ciclorruta, cafés y/o restaurantes, comercios, etc., espacios lineales que serán muy valorados y apreciados en el futuro debido al crecimiento y densificación de las ciudades.

Fernando 1:

Hay que aprender de los errores de y de las experiencias de los otros.

saCroSanto Golgota:

Hola saludos soy de Medellín: Espero que todas las ciudades de Colombia puedan tener sistemas de transporte parecidos o mejores que el de Medellín
y que en todas las ciudades vivamos en armonía..

ByBizarre:

En el minuto 9:36 corrijo, él quiso decir la avenida regional, ésta si cruza el valle de aburra, pero va desde Girardota hasta la variante hacía Caldas (en sentido norte sur), ésta en casi su totalidad de tiempo va al lado del rio Medellín, como lo hace la linea A del metro. Por otro lado, el tema de la cultura metro viene desde mucho antes de la creación del mismo, donde se les educo mas que todo a los niños y adolescentes de como debería ser cuidado nuestro metro de Medellín, por eso podemos decir que esta cultura se ha preservado y seguirá siendo así, si seguimos educando y dando ejemplo.

felipe arrieta:

Entiendo la mayoría de los argumentos de aquellos que no están de acuerdo con un elevado. Pero en muchos aspectos exageran. Un metro elevado incluso se vuelve turístico. Uno va viendo la ciudad desde el aire, en diciembre se ponen alumbrados en el río y hay gente que monta metro, solo para verlos. No es tan "feo" como lo quieren hacer ver, la ventaja del de Bogotá, es que como apenas lo están haciendo se puede plantear mejor la estética. El metro de Medellín, se hizo sólo pensando en lo funcional, no se pensó en la estética. Y aún así, tengo conocidos que dicen que está más lindo y organizado que el de otros países.

Edwin Azul Torres:

Hola y muchas gracias por este vídeo. También hay que tener en cuenta que Transmilenio el sistema de transporte masivo de Bogotá ha hecho más de lo que debería haber hecho puesto que transportar a una ciudad de 8 millones de personas una gran cantidad importante de habitantes y llegar a tener registros máximos de 3 millones de personas transportadas diariamente ojo diariamente por este medio de transporte no es tarea fácil un saludo

EL CHACAL:

Bogota, Medellín y Cali quedaran con buenos transportes públicos.
1 Bogota: Metro, Regiotram, Transmilenio, Transmi-cable y SITP.
2 Medellín: Metro, Ferrocarril de antioquia, Tranvia, Metroplus, Metro-Cable y buses.
3 Cali: Tren de cercanias, MIO, MIO-CABLE y Buses.

José David Arrubla Ospina:

Lo bueno es que se piensa en más líneas de metro en las dos ciudades, se necesitan ya que el crecimiento urbanístico que están teniendo lo amerita.

Kevin Yepez:

Ojala mas cuidades de colombia hagan su metro tambien ya que eso ayuda al desarriollo de una ciudad

felipe arrieta:

Yo creo que el metro de Bogotá, debe mirar esta experiencia como lo hizo usted. Más que construir el metro, enseñarle a la gente a apropiarse de el sistema. Eso fue lo que se hizo en Medellín. Por que si somos realistas, si no fuera por ese proyecto social de "cultura metro", tal vez hoy día habrían colados y vendedores ambulantes. Ya que Bogotá va a estrenar, desde el día 0, deben poner en marcha algo así. Y seguramente esa cultura se traslada a Transmilenio, por que hoy día la falta de cultura (desde mi perspectiva) se debe a que el sistema ya colapso para una ciudad tan poblada y con recorridos tan grandes. Saludos desde Medellín.

Edwin Beltrán:

Me gusto el video, sería bueno un comparativo entre ambos sistemas. Ejemplo diferencia entre estaciones, pilotes, trenes, vegetación etc. para hacernos una idea.

Daniel:

Ojala y en el metro de bogota (aunque falta mucho) no se permita la venta ambulante ni cantantes ni nada que pueda perturbar el orden o tranquilidad.
Aunque es complicado, por que la cultura de bogota se presta para estas cosas, ya que los mismos ciudadanos defienden a los vendedores

Daniel Enrique Villegas Ortiz:

Excelente video, a manera de corrección, las líneas 1 y 2 existen, sin embargo se refieren a aquellas de BRT, cuando se trata de las líneas férreas, se habla de líneas A y B

Jose Mora:

Hola que bien se ve el metro de MEDELLÍN ES EL PRIMER SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO EN COLOMBIA UN MEDIÓ QUE GENERA CULTURA Y COMPORTAMIENTO CIUDADANO YO VIVÍ EN OTRO PAÍS Y DURANTE DOCE AÑOS ME DESPLAZABA HACIA EL LUGAR DE TRABAJO EN MI CONCEPTO ES.EL MEJOR MEDIÓ DE TRANSPORTE POR DIVERSOS FACTORES ACÁ EN COLOMBIA EL DE MEDELLÍN ES EL MEJOR REFERENTE SALUDOS GRACIAS

Samuel Cáceres:

¡Buen vídeo! 👍🏻

Medellín es un ejemplo para todo el país.
Lo único positivo de que el metro de Bogotá se haga en pleno siglo XXI es que será muy moderno no sólo en el territorio nacional sino continental.
Esperemos que el proyecto de Bogotá no sufra los imprevistos que tuvo Medellín en su época, y lógicamente esto esté listo pronto, ojalá el país progrese mucho en movilidad en los siguientes 30 años

Santiago Penna:

Medellín es una ciudad referente para todos los municipios del país

Juan José Holguin:

Me gustaría un vídeo que hablara de información de cómo será en el metro de Bogotá ya sabes líneas, materiales, estaciones de importancia y el porque no será subterráneo en su totalidad

Maria Fernanda Morales Cuervo:

Espera, el titular gráfico del video decía “Así será el metro de a Bogotá” y en el título “así es el metro de Medellín”. Mmmmm quería ver avances informativos del metro de Bogotá, pues del metro de Medellín ya hay mucha info en la red y pues muchos ya lo conocemos. Gracias

Andres Kano:

Le falto informarse más sobre los destinos de los trenes y las autopistas. Yendo al norte , comentó que iría de sabaneta a itagui , estas son vecinas una en frente de la otra en el sur y no en extremos norte o sur , Medellín siempre a La cabeza de la innovación pero los paisas deseamos que bogota pueda tener su metro y cada ciudad grande del país también

Harvey Ruiz:

El de Bogotá va quedar mejor, claro, se supera todos los errores del metro de Medellín,eso es lo bueno de ser de ultimos

Ariel Guzman:

Te faltó resaltar la limpieza del metro q gracias a la no venta dentro de las estaciones y del mismo tren de comidas es lo q hace ver muy limpio todo

Roco gamerYT:

El metro de Medellín también debería postularse para el metro de Bogota para el material rodante

Camilo Solo:

Muy simplones sus estaciones por dentro....espero el de Bogotá al menos tenga más cosas y opciones 😇

Fabian Herrera:

Yo no tengo dudas de que el metro de Bogotá será eficiente en su principal función que es la de transportar personas,lo que realmente me preocupa y por lo que siempre he tenido desagrado hacia el metro elevado es por las consecuencias urbanas que este puede generar, realmente la Caracas es una vía apta para metro elevado? No por dimensiones, sino por las dinámicas de esa vía que se ha deteriorado tanto con los años, hasta que punto el metro elevado puede generar aún más inseguridad en es vía, si no nos apropiamos de los espacios de la ciudad no estamos haciendo nada, la movilidad no solo es moverse en metro o en TM, es también poder caminar por la ciudad y que está sea agradable para el peatón, eh ahí mi miedo con el metro elevado

Freddy Robayo:

Cómo sería Medellín recibiendo todo lo que Bogotá debe recibir? Reconstruyendo estaciones después de cada manifestación de la primera línea, indígenas, mujeres, etc, etc, etc. y eso sin hablar de los grafiteros … en fin … siéntense a llorar 😪

juancarvajalj:

El problema con q el de Bogotá sea elevado es q es una ciudad q no tiene estaciones climáticas y es tierra fría, entonces un metro elevado no hace de solución para refrescar del sol, como en Mdlln, si no va a producir humedad y oscuridad a las edificaciones aledañas en los corredores estrechos como la Caracas y Primero de Mayo.

william andres fajardo saavedra:

Por obvias razones cuando se termine el metro de Bogotá, será nos solo en más moderno de Colombia sino de toda Latinoamérica, será de vanguardia.

Andres Jimenez:

El transporte de Medellín es excelente, pero la ciudad me parece normalita.

Jose Mora:

HOLA QUE TAL QUE BIEN POR BOGOTÁ ES EL MEJOR SERVICIO DE TRANSPORTE MASIVO QUE VA A TENER NUESTRA CAPITAL DE COLOMBIA ES LA MEJOR SOLUCIÓN DE MOVILIDAD 6

zlMrDrover:

Buen video bro, espero hagas más videos así de este tipo

J B-R:

Lo importante es que también tengan acceso para discapacitados, ya que en Colombia no se suelen tener encuenta esto.

andres felipe:

ya que estas en medellin que proyectos interesantes tiene esa ciudad?

Andrés Arias:

Mucho me temo que lo que pasará con el factor deuda nos puede pasar lo mismo que con los mexicanos que iban a pavimentar la calle 80 que el IDU se engrampó en una pelea y perdió y aún pasados 20 años se llegaron a ver los aletazos además que se perdieron 80 millones de dólares de la época.

Además con los chinos bien podriamos empeñar el metro y el regiotram.

Cristóbal Marín Gallego:

En La estacion San Antonio En el Primer Nivel se encuentra el Tranvia que es un Metro ligero Que sube por la Avenida Ayacucho Y En Su Ultima Estacion Puedes Transferirte a Una Linea de MetroCable

Oscar Mancilla:

El interior de las estaciones, las escaleras, luce muy antiguo sin color todo gris.

juancarlos garces:

Es un metro sencillo y abierto con bajo costo comparado con metros subterraneos como el de madrid,londres,paris,new york,santiago o buenos aires etc

Ernesto Verdugo:

VIVA COLOMBIA

jose parra:

Hagase un videito de el metro de Quito cuando lo inauguren claro.

Álvaro Cadena:

Fantástico saber que los paisas no le llaman "adefesio" a su metro y no como acá en Bogotá que apenas lo empezaron y los políticos ruines le están lavando la cabeza a muchos incautos y ya quieren empezar la misma cultura de odio que tienen hacia Transmilenio. A propósito, vi un video donde el alcalde de Medellín dijo que la remodelación del Atanasio empezaba en Noviembre. Sabes cómo va a ser el estadio? Te recomiendo si puedes conseguir información de ese proyecto

Oscarín Orbitus:

Hay un sitio web de la estación metro de musica?

Edison Aguirre:

El metro acá en Medellín tiene 30 años....para los sabios que dicen y que compran el de Bogotá....PS obviamente tiene que quedar mejor y moderno...jajajajja....si fuera lo contrario sería una estupidez...la gente de otras ciudades con sus comentarios negativos hacia el sistema metro de Medellín...solo respiran una envidia de 30 años luz...y si les parece muy simple el metro muy gris...y Medellín una ciudad muy normalita...PS no vengan....que aquí no los necesitamos...no hacen falta..¡¡¡

Andres Ausecha:

Yo soy payanes y vivo hace 12 años en Medellín. En estos años debo decir que el metro ha sido vital para el desarrollo de la ciudad, sin ese medio de transporte no habría existido el impulso de metro plus, metro cable, tranvía y ahora metro ligero de la 80. Por ende esta puede ser la oportunidad de Bogotá de cambiar su cara para siempre

E B:

Gracias a Belisario Betancur, ese metro se traslado de Bogotá a Medellín. Lastima que hasta ahora se esté construyendo una primera línea en Bogotá, metro que debería tener por lo menos 40 años en funcionamiento y no ese desastre llamado Transmilenio.

Ariel Guzman:

Y no soy paisa soy caucano .cero regionalismos .somos cien por ciento colombianos

alvaro suarez:

Me gustaria ver el proyecto que se pienza realizar en el campin donde se pienza demoler y construir un nuevo estadio y otros espacios deportivos,,,empresas privadas financian este proyecto con inversion de 280 millones de dolares,,,quiero saber que se pienza construir aparte de el estadio,,

Enrique Henao:

El metro elevado de Medellín funciona bien, el de Bogotá se puede hacer igual, elevado pero con un diseño más moderno y adecuado al clima, de resto igual, no le veo ningún inconveniente!

Cindy Duque:

A que te refieres con "no esta bien diseñado"??

ministry:

que bárbaro como me envician éstos videos de éste canal

Mateo Sánchez:

Te invito a ver el Metro de Santiago o el Metro de Sao Paulo.

Oscarín Orbitus:

Bogotá tuvo 70 años para hacer un metro y Medellín ya lo tenia definido hace 50 (aun con problemas). Bogotá por ende dejó que se urbanizara desorganizadamente desde 1948, la guerra del centavo les ganó la partida y el sistema de transporte se corrompiera. Me le quito el sombrero a los paisas.

Luna eimy Ortiz:

A Bogotá le falta habitantes que se apropien de su ciudad pero como muchos no son de ahí no la cuidan y son incultos se colan dañan y son personas muchas las groseras o pobres que mendigan

JUCA LATINO:

Si ven q medellin tambien tuvo muchos tropiezos para su metro 🤷..es como normal los incumplimientos y pesimismo de la gente en colombia ...ahora tengo mas moral con el de bogota 😜..hay partes muy feas con esos techos de barrios , horrible 🤮 y fachadas de casas inmundas 🤮.aca me enteres de cosas q los medios de comunicacion nunca dicen del metro de medellin ,los medios solo hablan de paz y amor , pero no dicen lo q tuvieron q pasar los paisas pa poderlo tener..debiste haber ido en la hora pico nicolas ..me quedo una pregunta :de que trataba el pacto o contrato de bogota ?🤔..

Duvan Zuñiga:

Nada que ver el metro que se hará en Bgtá con el de esa ciudad, lo unico similar seria lo elevado, de resto el de Bgtá será moderno, de ultima tecnologia, más amplio , mejores estaciones, trenes sin conductor y puertas en las estaciones para evitar accidentes en las carriles del metro. Ya pronto tendremos nuestro metro y listo, nuestra bella ciudad de Bogotá imparable. Aparte comparar el trasmilenio que ha llegado a mover más de 3 millones de personas en un solo dia a ese metro de esa ciudad que mueve max 1 millón, me parece absurdo.

Gustavo Diaz:

QUEBRADO HASTA LOS TUETANOS.MUEVE AL AÑO LOS MISMOS PASAJEROS QUE MUEVE TRANSMILENIO DE BOGOTA EN UN DIA

el hijo de cuadrado o baby círculo:

Chico te faltó hablar el man moderno XD

Frank Leandro Estrada:

Lo único que me preocupa es que no les vaya a dar por conjugar el verbo "abudinear " amanecerá y veremos !!!!!!

Mont Hes:

El tema de los vendedores y los artistas no se debe ver cómo un problema sino como una oportunidad, cómo arquitecto hay miles de formas de incoporar artistas y vendedores en el proyecto y crear algo nuevo, único, homogéneo, estético y cultural.

Giovanny Suaza:

Yo solo sé que el que mucho exíje y piensa, poco se lleva, El metro de Medellín tiene casí 30 años como lo van a comparar con uno que no se ha contruido? obvio las estaciones y trenes van a hacer mejores, eso está claro, eso no quiere decir que el Metro de Bogotá por ser elevado sea igual al de Medellín, felicidades a Bogotá por su metro, pero obvio no va a quedar igual al de Medellin, es algo infantíl y tambíen regionalista hacer estas comparaciones, es como yo compara el nuevo metro subterraneo de Quito con la linea vieja de Buenos aires, no se acomplejen con Medellín que el Metro de Bogotá es muy diferente !....

cristian andres bernal gutierrez:

Vi todo el video y me parece super q el metro de Bogotá no cometa los mismos errores q el de medellin la verdad no me gusto el metro de medellin me parece muy de los 90 no se ve q lo hayan modernizado y definitivamente confirmo q no me gusta un metro a nivel parece una carcel menos mal en bogota se hizo primero transmilenio para tener el mejor metro q sea elevado o subterráneo pero nunca a nivel se ve muy feo